Dijous, 14.7.2011. 16:05 h

Ecspanya, la guardiola trencada de Catalunya

Se'ns rifen, ho sabem, se'ns rifen.

Ho vam veure fa quatre dies en un reportatge sobre la nefasta gestió que ha omplert de vies de tren d'alta velocitat un estat espanyol que malgasta de portes endins. Quilòmetres i quilòmetres de vies per a l'AVE, que intercomuniquen Madrid amb la resta de l'Estat però que han descuidat la connexió amb Europa. Resultat? Ara tenim trams que han de tancar perquè hi viatgen quatre rics i un parell de comercials. I al connexió amb França no és gaire diferent de la dels anys 80, en què els joves que viatjàvem amb interrail per conèixer món, a Portbou ens calia canviar d etren perque`canviava l'amplada de la via.

Deixant de banda l'AVE -un càncer per a l'economia espanyola segons alguns entesos en la matèria que fa anys que reclamen el corredor mediterrani- fa un parell de dies, el diari francès Le Monde dedicava la pàgina tres a una altra perla de la corrupció econòmica espanyola : l'aeroport de Ciudad Real, un equipament aeroportuari d'última generació que compta amb una de les pistes més llargues d'Europa, de quatre quilòmetres, capaç de poder-hi fer aterrar l'Airbus A380, l'avió comercial més gran del món, amb unes intal·lacions dissenyades per acollir dos milions i mig de passatgers l'any i que gestionen 91 treballadors directes i més de 200 indirectes pertanyents a diferents empreses.

Doncs bé, sabeu quin és el rendiment de tot plegat?

Avui aquest mastodòntic aeroport només té concertats tres vols setmanals, gestionats per Ryanair gràcies a una subvenció pública. La cafeteria és d'ús exclusiu dels treballadors que es passen la jornada laboral donant voltes absurdes per l'aeroport. I tanta joia infraestructural pel mòdic preu de 500 milions d'euros aportats per Caja Castilla-La Mancha (per dir-ho políticament correcte), una entitat bancària que ha estat intervenida pel Banco de España, que ha hagut d'avalar-la amb 9.000 milions d'euros de diner públic, en bona part provinents de Catalunya.

I la desgràcia econòmica no acaba ni aquí. Fa poc la Junta de Castilla-La Mancha ha injectat a l'aeroport de Ciudad Real 140 milions d'euros més per compensar les enormes pèrdues que genera aquesta infraestructura.

Tot en una població que, amb 75.000 habitants, no arriba ni a la categoria de ciutat, però disposa d'aquest aeroport i d'una estació de l'AVE, i això que no té a prop cap ciutat gran o cap reclam que justifiqui aquesta connexió aèria.

I la pregunta, a l'estiu d'aquell tristot entrenador del Madrid és... per què? com s'explica aquesta monumental bajanada? Molt senzill!...